หางโจว Lutuo วิศวกรรมสถาปัตยกรรม จำกัด

โทรหาเรา: +86-13957189628

อีเมล: inquiry@lutuobuildings.com

thภาษา
โรงเก็บเครื่องบินเหล็ก

โรงเก็บเครื่องบินเหล็ก

อาคารโรงเก็บเครื่องบินเหล็กแบบขยายได้สำหรับเครื่องบินส่วนตัวและเครื่องบินพาณิชย์
เครื่องบินต้องการการป้องกันที่เชื่อถือได้ พื้นที่จัดเก็บที่มีประสิทธิภาพ และการเข้าถึงการปฏิบัติงานที่ปลอดภัย โรงเก็บเครื่องบินที่ทำจากเหล็กกล้า-ที่ออกแบบมาอย่างดีมีความแข็งแรงของโครงสร้าง ความทนทาน และความยืดหยุ่นที่จำเป็นสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการบินสมัยใหม่
โรงเก็บเครื่องบินที่ทำจากเหล็กถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการจัดเก็บเครื่องบินส่วนตัว กองการบินขององค์กร โรงเรียนฝึกการบิน และการซ่อมบำรุงสนามบิน เมื่อเปรียบเทียบกับอาคารคอนกรีตทั่วไป โรงเก็บเหล็กให้ช่วงที่ชัดเจนที่กว้างกว่ามาก ระยะเวลาการก่อสร้างที่รวดเร็วกว่า และความยืดหยุ่นที่มากขึ้นสำหรับการขยายในอนาคต
สำหรับเจ้าของเครื่องบินและผู้ดำเนินการการบิน การเลือกโรงเก็บเครื่องบินที่มีโครงสร้างเป็นเหล็กหมายถึงการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานที่สามารถปรับให้เข้ากับความต้องการด้านการบินที่เพิ่มขึ้น แทนที่จะถูกจำกัดด้วยขนาดอาคารคงที่

การแนะนำสินค้า

ข้อดีเชิงโครงสร้างของโรงเก็บเครื่องบินเหล็ก
 

 

Large Clear Span Interior

ภายในช่วงกว้างที่ชัดเจน

โรงเก็บเครื่องบินจะต้องจัดให้มีพื้นที่ภายในที่กว้างโดยไม่มีสิ่งกีดขวางเพื่อให้สามารถเคลื่อนย้ายและจัดเก็บเครื่องบินได้

ระบบโครงสร้างเหล็กช่วยให้สามารถขยายช่วงกว้างได้โดยไม่ต้องใช้เสาภายใน

ข้อดีที่สำคัญ ได้แก่ :

โครงสร้างช่วงโล่งเกิน 60–80 เมตร

ไม่มีเสาภายในปิดกั้นการเคลื่อนที่ของเครื่องบิน

รูปแบบการจอดเครื่องบินที่ยืดหยุ่น

การใช้พื้นที่โรงเก็บเครื่องบินภายในอย่างมีประสิทธิภาพ

ความสามารถในการขยายช่วงกว้าง-ดังกล่าวทำได้ยากด้วยการก่อสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กแบบทั่วไป

การก่อสร้างและติดตั้งที่รวดเร็ว

โรงเก็บเครื่องบินที่เป็นเหล็กสามารถผลิตนอกสถานที่-และประกอบได้อย่างรวดเร็วที่ที่ตั้งโครงการ

สิทธิประโยชน์ ได้แก่:

ส่วนประกอบโครงสร้างสำเร็จรูป

ระยะเวลาการก่อสร้างที่สั้นลง

ลดความต้องการแรงงาน

การว่าจ้างโครงการได้เร็วขึ้น

ประสิทธิภาพนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับโครงการสนามบินซึ่งเวลาการก่อสร้างส่งผลโดยตรงต่อการปฏิบัติงาน

Fast Construction And Installation
Expandable Structure For Future Aircraft

โครงสร้างที่ขยายได้สำหรับเครื่องบินในอนาคต

เจ้าของเครื่องบินมักจะอัปเกรดเป็นเครื่องบินขนาดใหญ่หรือเพิ่มเครื่องบินเพิ่มเติมเมื่อเวลาผ่านไป

โรงเก็บเครื่องบินที่เป็นเหล็กช่วยให้สามารถขยายขนาดได้ง่ายผ่านการออกแบบโครงสร้างแบบโมดูลาร์

ตัวเลือกการขยายที่เป็นไปได้ได้แก่:

การขยายความยาวของอาคารโดยการเพิ่มช่องโครงสร้าง

เพิ่มความสามารถในการจอดเครื่องบิน

การอัพเกรดระบบประตูโรงเก็บเครื่องบิน

เพิ่มพื้นที่บำรุงรักษาหรือปฏิบัติการ

โรงเก็บเครื่องบินคอนกรีตจะดัดแปลงหรือขยายได้ยากกว่ามากเมื่อสร้างเสร็จแล้ว

มีความแข็งแรงสูงพร้อมน้ำหนักโครงสร้างที่ลดลง

เหล็กมีความแข็งแรงของโครงสร้างที่ดีเยี่ยมในขณะที่ยังคงน้ำหนักของโครงสร้างค่อนข้างต่ำ

ข้อดีทางวิศวกรรม ได้แก่ :

ลดภาระของฐานราก

ต้านทานลมแรง

การกระจายโหลดโครงสร้างที่มีประสิทธิภาพ

ปรับปรุงประสิทธิภาพของแผ่นดินไหว

ลักษณะเหล่านี้ทำให้โรงเก็บเหล็กเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมทางภูมิศาสตร์หลายประเภท

High Strength With Reduced Structural Weight

 

คุณสมบัติการออกแบบโครงสร้างโรงเก็บเครื่องบิน

 

 

ระบบประตูโรงเก็บเครื่องบินแบบกว้าง

ประตูโรงเก็บเครื่องบินถือเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของโรงเก็บเครื่องบิน

ระบบประตูทั่วไปประกอบด้วย:

ประตูโรงเก็บเครื่องบินไฮดรอลิกชิ้นเดียว-

ประตูโรงเก็บเครื่องบินแบบพับ-

ประตูโรงเก็บเครื่องบินบานเลื่อนขนาดใหญ่

วิศวกรรมประตูที่เหมาะสมช่วยให้แน่ใจว่า:

การเข้าและออกเครื่องบินอย่างปลอดภัย

การดำเนินงานระยะยาวที่เชื่อถือได้-

ต้านทานลมสูง

การดำเนินงานการบินในแต่ละวันเป็นไปอย่างราบรื่น

 

การป้องกันการกัดกร่อนเพื่อ-ความทนทานในระยะยาว

โรงเก็บเครื่องบินมักต้องเผชิญกับสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่รุนแรง

โดยทั่วไปเหล็กโครงสร้างจะได้รับการปกป้องด้วย:

การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-

สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน-ทางอุตสาหกรรม

พื้นผิวที่ทนทานต่อสภาพอากาศ-

การบำบัดเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานโดยมีการเสื่อมสภาพของโครงสร้างน้อยที่สุด

 

เค้าโครงสิ่งอำนวยความสะดวกการบินแบบบูรณาการ

โรงเก็บเครื่องบินสามารถรวมพื้นที่ปฏิบัติการได้หลายแห่งภายในโครงสร้างเดียวกัน

พื้นที่บูรณาการโดยทั่วไปได้แก่:

พื้นที่ซ่อมบำรุงเครื่องบิน

ห้องบรรยายสรุปนักบิน

สำนักงานปฏิบัติการ

ห้องเก็บอุปกรณ์

พื้นที่จัดเก็บอะไหล่

ซึ่งจะทำให้โรงเก็บเครื่องบินสามารถทำหน้าที่เป็นสิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุนการบินที่สมบูรณ์

โรงเก็บเครื่องบินขนาดใหญ่ vs โรงเก็บเครื่องบินส่วนตัว

การเปรียบเทียบพารามิเตอร์โครงสร้างทั่วไป

โรงเก็บเครื่องบินจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องบินและข้อกำหนดในการปฏิบัติงาน

 

พารามิเตอร์ โรงเก็บเครื่องบินขนาดใหญ่ โรงเก็บเครื่องบินส่วนตัว
แอปพลิเคชันทั่วไป การบำรุงรักษาสนามบิน ฝูงบินของสายการบิน เครื่องบินส่วนตัว, เครื่องบินไอพ่นธุรกิจ
ความกว้างของช่วงทั่วไป
60 – 120 m
15 – 40 m
ความยาวอาคาร
80 – 200 m
20 – 60 m
ความสูงที่ชัดเจน
18 – 30 m
6 – 12 m
ความกว้างของประตูโรงเก็บเครื่องบิน 60 – 110 m 12 – 35 m
ความสูงของประตูโรงเก็บเครื่องบิน
18 – 25 m
5 – 10 m
ความจุของเครื่องบิน เครื่องบินขนาดใหญ่หลายลำ เครื่องบิน 1 – 4 ลำ
ระบบโครงสร้าง เฟรมช่วง-ขนาดใหญ่สำหรับงานหนัก โครงเหล็กช่วงกลาง

 

 

ตารางอ้างอิงช่วงปีกเครื่องบิน

 

ขนาดเครื่องบินทั่วไปสำหรับการวางแผนโรงเก็บเครื่องบิน

เมื่อวางแผนโรงเก็บเครื่องบิน ปีกเครื่องบินและความสูงของส่วนท้ายเป็นตัวแปรสำคัญ

 

ประเภทเครื่องบิน ปีกกว้าง ความยาวเครื่องบิน ความสูงหาง ความกว้างโรงเก็บเครื่องบินที่แนะนำ ความสูงของประตูที่แนะนำ
เครื่องบินกีฬาเบา 8 – 10 m 6 – 7 m 2 – 3 m 12 – 18 m 4 – 5 m
เครื่องบินเครื่องยนต์เดี่ยว 10 – 12 m 7 – 9 m 3 – 4 m 15 – 20 m 5 – 6 m
เครื่องบินเครื่องยนต์คู่ 12 – 18 m 9 – 12 m 4 – 5 m 20 – 30 m 6 – 7 m
เครื่องบินเทอร์โบพร็อป 18 – 28 m 12 – 20 m 5 – 7 m 30 – 45 m 7 – 9 m
เครื่องบินเจ็ตธุรกิจ 16 – 30 m 15 – 30 m 5 – 8 m 35 – 50 m 8 – 10 m
เครื่องบินระดับภูมิภาค 25 – 32 m 25 – 35 m 8 – 10 m 50 – 70 m 12 – 16 m
เครื่องบินลำตัวแคบ 34 – 36 m 37 – 44 m 12 – 13 m 70 – 90 m 16 – 20 m
เครื่องบินลำตัวกว้าง 60 – 80 m 60 – 75 m 17 – 20 m 100 – 120 m 22 – 26 m

*ขนาดเหล่านี้เป็นข้อมูลอ้างอิงทั่วไปที่ใช้ในการวางแผนโรงเก็บเครื่องบินในช่วงแรกๆ

 

โรงเก็บเหล็กกับโรงเก็บคอนกรีต

 

การเลือกวัสดุโครงสร้างที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญเมื่อสร้างโรงเก็บเครื่องบิน

 

คุณสมบัติ โรงเก็บเครื่องบินเหล็ก โรงเก็บเครื่องบินคอนกรีต
ความเร็วในการก่อสร้าง การติดตั้งสำเร็จรูปอย่างรวดเร็ว ใช้เวลาก่อสร้างไซต์นาน-
ความสามารถช่วง ช่วงที่ชัดเจนขนาดใหญ่ที่เป็นไปได้ ช่วงจำกัดโดยไม่มีโครงสร้างหนัก
น้ำหนักโครงสร้าง น้ำหนักเบา หนัก
ความสามารถในการขยาย ขยายได้อย่างง่ายดายโดยการเพิ่มช่อง ขยายยากมาก
การอัพเกรดเครื่องบินในอนาคต ส่วนขยายอาคารที่ยืดหยุ่น โดยปกติจะต้องมีการสร้างใหม่
ประสิทธิภาพต้นทุน ต้นทุนวงจรชีวิตที่ต่ำกว่า ค่าใช้จ่ายในการแก้ไขที่สูงขึ้น

*สำหรับเจ้าของเครื่องบินที่อาจขยายฝูงบินของตนในอนาคต โรงเก็บเครื่องบินที่ทำจากเหล็กจะให้ความยืดหยุ่นที่มากกว่าอย่างเห็นได้ชัด

 

ข้อมูลที่คุณสามารถให้ได้สำหรับการออกแบบโรงเก็บเครื่องบิน

โครงการโรงเก็บเครื่องบินแต่ละแห่งมีข้อกำหนดเฉพาะตัว การระบุพารามิเตอร์ที่สำคัญหลายรายการจะช่วยพัฒนาแนวคิดโครงสร้างเบื้องต้น

คุณสามารถส่งข้อมูลต่อไปนี้:

ขนาดเครื่องบิน

รุ่นหรือประเภทของเครื่องบิน

ปีกกว้าง

ความยาวเครื่องบิน

ความสูงของหาง

จำนวนเครื่องบิน

01

ขนาดอาคารโรงเก็บเครื่องบิน

ความกว้างโรงเก็บเครื่องบินที่ต้องการ

ความยาวอาคาร

ข้อกำหนดความสูงที่ชัดเจน

จำนวนตำแหน่งเครื่องบิน

02

ข้อกำหนดประตูโรงเก็บเครื่องบิน

ความกว้างของประตูที่ต้องการ

ความสูงของประตูที่ต้องการ

ประเภทประตูที่ต้องการ

03

ที่ตั้งโครงการ

ประเทศหรือภูมิภาค

ข้อกำหนดเกี่ยวกับแรงลม

สภาพปริมาณหิมะ

ข้อกำหนดเกี่ยวกับแผ่นดินไหวหากมี

04

ขอบเขตหน้าที่ภายใน

ช่องว่างเพิ่มเติมอาจรวมถึง:

พื้นที่บำรุงรักษา

ห้องสำนักงาน

พื้นที่เลานจ์ของนักบิน

พื้นที่เก็บข้อมูล

05

 

 

สถานที่ผลิตชิ้นส่วน

 

planning cepteur

ตัวรับการวางแผน

planning cepteur

ตัวรับการวางแผน

NC Cutting Machine

เครื่องตัดเอ็นซี

Automatic Welding Machine

เครื่องเชื่อมอัตโนมัติ

Gantry Welding Machine

เครื่องเชื่อมโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

Truss Plasma Cutting Machine

เครื่องตัดพลาสม่าทรัส

Tube Bending Machine

เครื่องดัดท่อ

Automatic Assembly Machine

เครื่องประกอบอัตโนมัติ

Shot Blasting Machine

เครื่องยิงระเบิด

 

กำลังโหลดส่วนประกอบ

Steel packages shipped
Free on-site installation of steel structure buildings

 

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับโรงเก็บเครื่องบิน

 

โรงเก็บเครื่องบินส่วนตัวควรใหญ่แค่ไหน?

โดยทั่วไปแล้วโรงเก็บเครื่องบินส่วนตัวจะอยู่ระหว่างกว้าง 18 และ 40 เมตรขึ้นอยู่กับปีกเครื่องบินและพื้นที่เคลื่อนที่ที่ต้องการ

 

โครงสร้างที่ดีที่สุดสำหรับโรงเก็บเครื่องบินคืออะไร?

โครงสร้างเหล็กถือเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดอย่างกว้างขวางเนื่องจากมีให้ช่วงที่ชัดเจนขนาดใหญ่ การก่อสร้างที่รวดเร็ว และความสามารถในการขยายในอนาคต.

 

โรงเก็บเครื่องบินเหล็กสามารถขยายในภายหลังได้หรือไม่?

ใช่. โรงเก็บเครื่องบินเหล็กมักจะได้รับการออกแบบให้มีโครงสร้างแบบโมดูลาร์ ทำให้สามารถขยายอาคารได้เมื่อต้องมีการจัดเก็บเครื่องบินเพิ่มเติม

 

ประตูโรงเก็บเครื่องบินควรสูงแค่ไหน?

ความสูงของประตูจะต้องเกินความสูงของส่วนหางเครื่องบิน โดยต้องมีระยะห่างเพิ่มเติมเพื่อให้สามารถเข้าและออกได้อย่างปลอดภัย

 

ใช้เวลาสร้างโรงเก็บเครื่องบินเหล็กนานแค่ไหน?

โครงสร้างโรงเก็บเครื่องบินเหล็กจำนวนมากสามารถสร้างได้เร็วกว่าอาคารคอนกรีตอย่างมาก ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับขนาด เนื่องจากส่วนประกอบส่วนใหญ่เป็นแบบสำเร็จรูป

 

เริ่มวางแผนโครงการโรงเก็บเครื่องบินของคุณ!

โรงเก็บเครื่องบินที่ทำจากเหล็กเป็นโซลูชันที่เชื่อถือได้และยืดหยุ่นสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการบิน

ประโยชน์ที่สำคัญ ได้แก่ :

ช่วงที่ไม่มีสิ่งกีดขวางขนาดใหญ่

ระยะเวลาการก่อสร้างที่รวดเร็ว

ประสิทธิภาพของโครงสร้างที่ทนทาน

ความสามารถในการขยายตัวที่ยืดหยุ่น

หากคุณกำลังวางแผนกโรงเก็บเครื่องบินส่วนตัว โรงเก็บเครื่องบินธุรกิจ หรือสถานที่จัดเก็บเครื่องบินในสนามบินการแชร์พารามิเตอร์โครงการของคุณจะช่วยให้สามารถจัดเตรียมเค้าโครงโครงสร้างเบื้องต้นได้

คุณสามารถส่ง:

ขนาดเครื่องบิน

ข้อกำหนดขนาดโรงเก็บเครื่องบิน

ที่ตั้งโครงการ

จำนวนเครื่องบิน

การตั้งค่าประตูโรงเก็บเครื่องบิน

โซลูชันโรงเก็บเครื่องบินที่ทำจากเหล็กที่ออกแบบตามความต้องการสามารถพัฒนาได้ตามความต้องการของโครงการของคุณ

 

↓ ↓ ↓

ส่งคำถาม / รับแผนการออกแบบฟรี

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: โรงเก็บเครื่องบินเหล็ก ผู้ผลิตโรงเก็บเครื่องบินเหล็กของจีน ซัพพลายเออร์ โรงงาน

คุณอาจชอบ

(0/10)

clearall